جۇڭگو ياۋروپا قارارى

ئاسىيا-ۋە ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى ئەشيا ئوبوروتى, ئاساسلىقى دېڭىز تىرانسىپورت يوللىرى, ھاۋا قاتناش ئەترىتى ۋە يەر تاشلاندۇق تىرانسپۇنانى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قىسقا قاتناش ئارىلىقى, تېز سۈرئەتلىك ۋە بىخەتەرلىكنى, شۇنداقلا بىخەتەرلىكنى قوغداشنىڭ ئەۋزەللىكى بىلەن, جۇڭگونىڭ تەبىئىي مۇھىت ئاسراشنىڭ ئەۋزەللىكى, جۇڭگو ياۋروپا پويىزى خەلقئارادا ئالما پويىزىغا بولغان ئەۋزەللىكى بولۇپ قالدى.

TRUS چوڭ قۇرۇقلۇق, چاستلىق ۋە چوڭ رازمېرى قاتناش شەكلى بولغاچقا, جۇڭگو ياۋروپا پويىزىنىڭ خەۋەر قىلىشى. ئۇ لىنىيىنى بويلاپ دۆلەتلەر بىلەن تونۇلغان خەلقئارا ئاممىۋى مەھسۇلاتقا ئايلاندى. بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدە جۇڭگو ياۋروپا ئىتتىپاقىنى تەننەرۋەرلىكنىڭ سانى ۋە سۈپىتى بىلەن قوش ئۆستۈرۈلگەنلىكىنى قولغا كەلتۈردى.

جۇڭگودا, 29 ۋىلايەت, ئاپتونوم رايونلار ۋە شەھەرلەر ياۋروپا پويىزىنى ئاچتى. ئاساسلىق قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى جۇڭگونىڭ شەرقىي جەنۇبدىكى دېڭىز بويى رايونلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, تيەنجىن, چاڭشا, گۇاڭجۇ ۋە سۇزشۇ قاتارلىق ئۈچ شەھەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قاتناش بۇيۇملىرىنىڭ تۈرلىرىمۇ بارغانسىرى باي. تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئېھتىياجى, ئېلېكتر ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى, سانائەت ماشىنىلىرى, مېتال, دېھقانچىلىق ۋە ئىككى ئەۋلاد مەھسۇلاتلىرى ماشىنا ۋە فلوتىكا ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىش قاتارلىق 50000 دوللاردىن ئارتۇق يۇقىرى تېخنىكىلىق مەھسۇلاتقا 50000 دوللاردىن ئارتۇق يۇقىرى دەرىجىلىك يۇقىرى تېخنىكىلىق مەھسۇلاتقا ئېكسپورت قىلدى. پويىلارنىڭ يىللىق توشۇش قىممىتى 2010-يىلى 8 مىليارد دوللار بولۇپ, 56 مىليارد 700 مىليون دوللارغا يېقىنلىشچان, 7 ھەسسىگە يېقىن ئاشتى. توشۇشنىڭ قوشۇلما قىممىتى كۆرۈنەرلىك ئاشتى. ئىمپورت قىلىنغان تاۋارلار ئاپتوماتىك زاپچاس, پىلاست ۋە يېمەكلىكلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, سەپەر ۋە پويىزنىڭ يۇمىقىدىكى ئېغىر تەركىبى% 100 كە يېتىدۇ.

شىركىتىمىز مەھسۇلاتلىرىمىزنى ئەۋەتىدۇياغاچ ساندۇقلارۋەياغاچ بېزەكلەرجۇڭگو ياۋروپا پويىزىغا تۇتىشىدىغان ۋە باشقا شەھەرلەر ۋە باشقا شەھەرلەر ئارقىلىق قاتناش خىيالىغا قاتناش ۋاقتىمنى ۋە خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇشقا تىرىشىدۇ ۋە خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇردى.